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ANA386便(エアバスA321) 忍者レフの効用(?)

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ようするに……ヒコーキの窓から 「忍者レフ」なる小道具を使用して写真を撮ったよ。

というおはなし。

撮影日 2018年9月29日(土)

 

つい先日旅行に行きまして、米子鬼太郎空港から羽田空港まで ANA386便で帰ってきました。

米子空港12:15発。

 

機体はたぶん エアバスA321  ……だとおもう。

もし違ってたら教えてください。

 

忍者レフ とはこんなものです。↑↑

 

ドーナツ型の黒い……丸い板。

まんなかの穴に、ですね、↓↓

 

こういう風に カメラのレンズをつっこんで使います。

で、

どうなるかというと、

 

ガラス窓越しにものを撮ると、あれですよ。

室内の物が写り込んだりしますでしょ。

あれをふせぐ。というんですな。

 

で、その効用を以下、検証したんですけど……

タイトルに 「効用(?)」と ?マークがくっついているのは、

「忍者レフなし」の場合を試してみるのを忘れたからです‼

 

おかげで効果が分かりづらい記事になりましたが……

 

まあ、もともと「効果を検証する」なんて目的でヒコーキに乗ったわけでもないし。勘弁してください。

 

□□□□□□□□

 

以下、ヒコーキの窓越しの光景が続きます。

年がら年中 ヒコーキ乗ってるエグゼクティブなあなたには ごく普通の光景でしょうが。

トマス・ピンコにとってはヒコーキに乗るなんて一大イベントなわけですよ。

 

あ。使用レンズは Carl Zeiss Distagon T*2/25 ZF.2 です。

絞り値は f/8 です。

ピントはだいたい∞です。

 

あ、あと座席番号は 31Kでした。

 

離陸時の光景です。

けっこうGがかかってる中 がんばってます。

 

弓ヶ浜 だとおもいます。

晴れてればもっときれいだったとおもうんですが。

 

あ。

お気づきになります??

 

ディスタゴン25㎜のフードがですね。ずれまして、ですね。

画面の隅がケラレてます……

 

……ああ、やっちゃいました。

 

言い訳としては、ですね。

失敗の理由① Gのかかる中、カメラ操作を頑張ったから。

失敗の理由② 慣れない忍者レフでの撮影にとまどったから。

ということでしょうか。

 

はい。

以下ケラレてる写真ばかりです。

 

でも、きれいに撮れてる気がする。

忍者レフ。

 

いや、ディスタゴン25㎜もほめておこう。

さすがカールツァイス。

 

たしか 高度7000メートルとか機長さんが言ってた気がする。

 

あと、飛行状況に関しまして、追加で書いておくことは――

台風24号が近づいていて、

で、「揺れる揺れる」とさんざん空港の段階から脅かされていたのですが

(ベルト着用サインが消えない可能性があり、お手洗いにはいけないかもしれないから、

空港でお手洗いは済ませておけ、というアナウンスがあった)

 

飛行機に乗ってからもCAさん、機長さんが、しきりに「揺れるぞ揺れるぞ」と機内アナウンスで脅しました。

 

いざ飛んでみると まあ、それほど揺れなかった、です。

ただ、揺れるからという理由で、

飲み物のサービスはなくて、かわりにアメを配ってました。

 

しかし、ちょっと時間がずれてたら、完全に飛行中止でしたね~

いいタイミングでよかったよかった。

 

えー……

 

以下、ケラレた、雲写真ばかり続きます。

 

どうなんでしょうねえ。

自分は雲見てるだけで 見飽きなかったですが……

 

この↑↑ 渦巻いてるのなんか、たまらんものがありました。

横幅800pxの画像では伝わりにくいですが……

 

空の色も多様で ただの青じゃなくて ただの水色じゃなくて、

んー おもしろい。

 

降下してきました。

 

陸地。

 

――と、トマス・ピンコ、ようやくケラレに気づいたらしい。

 

フードの位置をなおしてケラレは解消されました。

 

羽田空港。

なんかブラタモリでこの場所、取り上げられてたような気がする。

 

――わたくし、

旅行の往路は サンライズ出雲で13時間かけて山陰までいったのですが (本来12時間なのですが、1時間遅れた)

復路はあっという間。1時間ちょい。

 

すごいな。ヒコーキ。

 

着陸。

 

この……

もう……

フラップが開いちゃうあたり、たまらなくエロいっす。

なんなの、このペロッといっちゃうあたり……

もう……

 

――あ、おわかりいただけません??

 

「うん。うん。わかるわかる!」

というあなたのためにトリミング。

 

メカメカしさがたまらんです。はい。

なんかいろいろウネウネしてますね。はい。

 

あ、「フラップ」でいいのかな?? このパーツの名称は。

もし間違ってたらすみません。

 

羽田空港内をウロウロする エアバスA321……

 

と、おもったら、

やや、あんたは‼……↓↓

 

なんか偉い人が使うヒコーキじゃね?

 

と、おもい、ついさきほど、機体に書かれた番号でググると

(正確には 「航空自衛隊 20-1101」でググりました)

 

やっぱりそうだ。

政府専用機ですね。 機体はボーイング747-400 だそうです。

 

はい。到着。荷物をおろします。

この中にきっとトマス・ピンコの Gitzo三脚なんか入っているのだな。

 

□□□□□□□□

えー、

 

さいご。忍者レフの効用をまとめますと――

長所① 室内の映り込みはなくなる。(少なくなる)

長所② 扱いは簡単。

 

と、効果はあったようにおもいます。

また、ケラレ写真ばかり載せましたが、これはディスタゴン25㎜のレンズフードのせいで

忍者レフのせいではないです。

 

あと、欠点も書いておくと……

欠点① マニュアルフォーカスは若干やりづらい。

コシナ・ツァイスのレンズばかり使っているので起こる問題でして、

AFを使う人(フツーの人)には問題なさそうです。

 

欠点② かっこわるい。

これは……どう考えてもかっこよくはなりません。

ドーナツ型の意味不明な道具を振り回してカメラをガシャガシャやってるわけですから、

かっこわるいです。

スタイリッシュに生きていきたいあなたには不向きです。

 

欠点③ CAさんのお姿をみるのを忘れた。

これはヒコーキの撮影に限った問題ですが、

窓の外の光景に熱中しすぎて、CAさんを眺めるのを忘れてしまいました。

 

あ、でもこれは 撮影の合間に拝んでおけばよかったので忍者レフのせいではないですね。

 

□□□□□□□□

 

当ブログ、

これからしばらく 旅行で撮った写真をのせていくと思われます。

 

が、よりによって帰りの飛行機の記事を 一番最初に書くとは……


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